Коморские острова (Коморы) / Национальное хозяйство в контексте мировой экономики

В ежегодной классификации Всемирного банка, опубликованной в середине 2012 года, Коморские Острова — страна с экономикой «низкого дохода» (low income). Также в классификации Всемирного банка Коморские Острова имеют статус «бедной страны с тяжёлым долговым бременем» (heavily indebted poor country) и определяются как страна-заёмщик по линии Международной ассоциации развития, что не позволяет получать несвязанные кредиты от большинства международных финансовых учреждений.

Коморские острова — аграрная страна, входящая в число наименее развитых государств мира. Основой экономики является сельское хозяйство. Его продукция составляет 95 % экспорта страны. Главные экспортные культуры — иланг-иланг, ваниль, гвоздика, копра и базилик. Для внутреннего потребления производятся рис, кукуруза, маниока, ямс. Насчитывается около 40 тысяч голов крупного рогатого скота, примерно 3 тысячи коз и овец. Ежегодно вылавливается около 4,5 тысяч тонн рыбы. Промышленность развита слабо. Перерабатывается местное сырье, производятся эфирные масла, ваниль, копра, мыло, безалкогольные напитки. Заготавливается древесина. Длина автодорог — 763 км, из них 450 км асфальтированы, автопарк насчитывает около 6 тыс. машин. Наибольшее значение имеет морской транспорт. Внешнеторговый баланс имеет хронический дефицит. Коморские острова импортируют нефтепродукты, продовольствие, цемент, машины и оборудование. Ведущие торговые партнёры — Франция, ЮАР, США, Индия, Китай.

Национальная валюта Коморских Островов — коморский франк (KMF). Эмиссионный институт — Центральный банк Коморских островов.

По данным Центра международной торговли, основными экспортными товарами являются (2008 год): кофе, чай, мате и специи (27,35 %); суда и другие плавсредства (25,39 %); эфирные масла, парфюмерия, косметика и др. (24,19 %); жемчуг, драгоценные металлы, камни и др. (13,79 %); чугун и сталь (7,46 %); пластмассы и изделия из них (0,41 %); каучук и изделия из него (0,34 %) и др.

По данным Центра международной торговли, основными импортными товарами являются (2008 год): чугун и сталь (18,66 %); суда и другие плавсредства (10,34 %); зерновые культуры (6,32 %); мясо и мясные субпродукты (6,18 %); транспортные средства, исключая железнодорожный транспорт (5,04 %); энергосиловое оборудование (4,43 %); минеральное топливо, смазочные масла, дистилляты и др. (4,37 %); электрическое и электронное оборудование (3,56 %); пластмассы и изделия из них (3,3 %); соли, сера, грунт, камень, гипс, известь и цемент (3,22 %); животные и растительные жиры, масла, продукты их расщепления (1,97 %) и др.


←   Назад  |   Национальное хозяйство в контексте мировой экономики   |   Вперёд   →



 

Наши степи прежде и теперь / Этот замечательный труд великого русского естествоиспытателя В. В. Докучаева явился ответом учёного на засуху и неурожай 1891 года и последовавший за ними голод, который охватил практически все степные и лесостепные районы России. Располагая обширнейшими данными о естественно-исторических условиях чНаши степи прежде и теперь
Этот замечательный труд великого русского естествоиспытателя В. В. Докучаева ...
История великих путешествий (комплект из 3 книг) / Трёхтомный труд знаменитого французского писателя Жюля Верна — «История великих путешествий» — посвящён истории географических открытий с древнейших времён до начала сороковых годов XIX века. Автор живо и увлекательно рассказывает, как постепенно люди открывали Землю, как на ней становилось все меньИстория великих путешествий (комплект из 3 книг)
Трёхтомный труд знаменитого французского писателя Жюля Верна — «История великих ...
Давид Ливингстон / Прибыв в Африку в качестве миссионера, Ливингстон в отличает от большинства своих собратьев вскоре понял, что приобщение местных жителей к мировой цивилизации надо начинать с материальной культуры. Поиски путей к народам внутренней Африки привели его к крупным географическим открытиям. Перевод с немДавид Ливингстон
Прибыв в Африку в качестве миссионера, Ливингстон в отличает от большинства своих ...