Суринам / Национальное хозяйство в контексте мировой экономики

В ежегодной классификации Всемирного банка, опубликованной в середине 2010 года, Суринам назван страной с экономикой «высокого среднего дохода» (upper middle income). Также в классификации Всемирного банка Суринам имеет статус страны — заёмщика МБРР, что позволяет ему получать несвязанные (благодаря платёжеспособности) кредиты от международных финансовых учреждений.

В рейтинге конкурентоспособности экономик мира Суринам в 2009–2010 годах занимал 102-е место (из 133) с показателем 3,57 балла.

Ведущей отраслью промышленности Суринама является добывающая, связанная с освоением месторождений бокситов, золота и нефти. Перерабатывающими мощностями на данный момент подкрепляется только добыча бокситов (на территории самого Суринама ведётся производство глинозёма и в меньших масштабах — алюминия из добытого сырья с использованием местных гидроэнергетических ресурсов). Имеются также пищевая промышленность (обработка морепродуктов) и деревообработка.

Сельское хозяйство представлено выращиванием риса, бананов, цитрусовых и ряда других культур, а также животноводством.

Суринам выступает в качестве регионального экспортёра электроэнергии.

Одной из ключевых задач развития на современном этапе является оздоровление экономики (снижение инфляции и государственных расходов).

К числу насущных приоритетов относится и эффективное использование природных ресурсов страны. Оно предполагает как поиск новых возможностей (в последнее годы началась разработка прибрежных месторождений нефти), так и освоение уже известных месторождений (расширение производства алюминия требует увеличения производства электроэнергии за счёт энергетического потенциала рек).

Экономика характеризуется значительной долей неформального сектора (например, в области добычи золота).

По данным Центра международной торговли, основными экспортными товарами являются (2008 год): минеральное топливо, смазочные масла, дистилляты и др: (10,78 %); зерновые культуры (1,85 %); напитки, включая алкогольные (0,95 %); энергосиловое оборудование (0,64 %); жиры и масла животного и растительного происхождения и др. (0,49 %); транспортные средства, исключая железнодорожный транспорт (0,46 %), и др. Особо выделяются «товары, не входящие в другие группы» (82,34 %). Это главным образом бокситы, глинозём и алюминий (около 50 %) и золото (более 35 %).

По данным Центра международной торговли, основными импортными товарами являются (2008 год): минеральное топливо, смазочные масла, дистилляты и др. (15,51 %); транспортные средства, исключая железнодорожный транспорт (10,53 %); энергосиловое оборудование (10,32 %); электрическое и электронное оборудование (3,92 %); изделия из чугуна и стали (3,18 %); бумага, картон, изделия из целлюлозы, бумаги и картона (2,83 %); пластмассы и изделия из них (1,97 %); удобрения (1,61 %); жиры и масла животного и растительного происхождения и др. (1,45 %); табак (1,18 %) и др.

Основные внешнеторговые партнёры — США, Норвегия, Канада, Нидерланды, Тринидад и Тобаго, Франция, Китай, Япония, Бразилия.


←   Назад  |   Национальное хозяйство в контексте мировой экономики   |   Вперёд   →



 

Курс — Север / В первой части книги рассказано, когда и в какой стране появились компас, секстант, астролябия, градшток, морские карты, лоции. Отдельная глава посвящена первому в России морскому учебному заведению — Навигацкой школе, основанной Петром I. Во второй части книги — очерки о поморских плаваниях в XII–XКурс — Север
В первой части книги рассказано, когда и в какой стране появились компас, секстант ...
Великий час океанов. Средиземное море / Значение Средиземного моря в истории куда больше, чем любого океана. Оно было колыбелью древнейших цивилизаций. Критяне, финикийцы, египтяне, греки путешествовали по нему и осваивали на его берегах значительные памятники. Ни один океан не кишел таким количеством пиратов, как это «цивилизованное» морВеликий час океанов. Средиземное море
Значение Средиземного моря в истории куда больше, чем любого океана. Оно было ...
Эль-Кано. Первый кругосветный мореплаватель / Всем известно, что первое кругосветное путешествие совершила экспедиция Магеллана. Но не каждый помнит, что после смерти Магеллана на Филиппинских островах только одно из пяти судов его флотилии вернулось в Испанию, завершив кругосветное плавание. Ещё меньше мы знаем о капитане этого судна Эль-Кано Эль-Кано. Первый кругосветный мореплаватель
Всем известно, что первое кругосветное путешествие совершила экспедиция ...