Центральноафриканская Республика / Экономические угрозы

В структуре экспорта ЦАР преобладают алмазы, что свидетельствует о его несбалансированности. Для Центральноафриканской Республики характерно отрицательное сальдо внешнеторгового оборота. Республика импортирует нефтепродукты, потребление которых в год составляет 100 тысяч м³ при вместимости резервуаров, не превышающей 48 тысяч м³.

В стране также производится недостаточное производство электроэнергии. В 2003 году только 3 % населения в целом по стране имели доступ к электричеству (10 % жителей Банги, 1 % жителей в крупных городах и практически 0 % в сельской местности). В 2004 году правительство приняло программу электрификации сельской местности на 2005–2015 годы.

Значительной угрозой экономического характера является неразвитость транспортной инфраструктуры. В стране нет железнодорожной сети, а протяжённость мощёных дорог в 2002 году не превышала 429 км. В результате экономической стагнации многие дороги пришли в упадок, что сделало отдалённые северо-восточные районы (как, например, префектура Вакага) досягаемыми лишь по воздуху. При этом в стране нет внутреннего воздушного сообщения; а из 42 аэропортов и аэродромов взлётно-посадочные полосы вымощены только у четырёх (Банги, Берьерати, Бобанги, Авабака). Таким образом, основным способом грузовых перевозок является сплав по реке, однако этот вид транспортировки можно использовать только 8 месяцев в году.

Главный порт страны находится в Банги. Он связан водными путями с портом в Дуале (Камерун) в 1 500 км от столицы ЦАР, который является единственным выходом Центральноафриканской Республики к морю. В 2007 году шло обсуждение возможности установления постоянной воздушной связи с портом в Ломе (Того) для организации экспорта и импорта.


←   Назад  |   Экономические угрозы   |   Вперёд   →



 

Труды Тибетской экспедиции / Путешествие по Восточному Туркестану, Кун-Луню, северной окраине Тибетского нагорья и Чжунгарии в 1889 и 1890 годах. Отчёт бывшего начальника тибетской экспедиции М. В. Певцова, действительного члена императорского русского географического общества.С картой и 40 фотографиями. Воспроизведено в оригинТруды Тибетской экспедиции
Путешествие по Восточному Туркестану, Кун-Луню, северной окраине Тибетского ...
Человеку жить всюду / В поисках новых сырьевых и энергетических ресурсов современный человек необычайно широко расширил границы своего обитания и масштабы освоения не только всех регионов нашей планеты, но и космического пространства. 13 связи с этим перед наукой встаёт ряд требующих ответа вопросов: каковы пределы возмоЧеловеку жить всюду
В поисках новых сырьевых и энергетических ресурсов современный человек ...
Все возможные миры. История географических идей / Книга «Все возможные миры» П. Джеймса и Дж. Мартина рассказывает об истории географической мысли с древнейших времён до наших дней. Рассматриваются классический период ее развития — от зарождения географических знаний до 1859 года, новый период, начавшийся во второй половине XIX столетия, и современВсе возможные миры. История географических идей
Книга «Все возможные миры» П. Джеймса и Дж. Мартина рассказывает об истории ...