Соломоновы острова / Национальное хозяйство в контексте мировой экономики

Экономика Соломоновых Островов крайне слаба и имеет преимущественно аграрный характер.

Основные виды производимой сельскохозяйственной продукции — какао-бобы, кокосы, рис, бататы. Животноводство развито в меньшей степени, чем растениеводство, хотя выращивается скот всех типов. Также присутствует в малых объёмах производство консервов и мебели, большинство товаров реализуется на местном рынке или в пределах рынков Полинезии и Меланезии.

Острова богаты полезными ископаемыми (свинец, цинк, золото, бокситы, никель), но они практически не разрабатываются.

Подавляющее большинство населения (75 % в 2001 году) занято рыболовством, сельским хозяйством и лесозаготовками. В сфере услуг работают около 20 % населения (преимущественно в торговле). В сфере промышленности заняты только 5 % населения. Большинство промышленных товаров и нефтепродуктов импортируется.

В 1980-е годы руководством страны был выдвинут план по развитию сельского хозяйства. В 1986 году ураган нанёс большой ущерб этой отрасли хозяйства, уничтожив все рисовые плантации на острове Гуадалканал.

Соломоновы Острова являются дотационным регионом; основными донорами являются США, Япония и Австралия.

В ежегодной классификации Всемирного банка, опубликованной в середине 2010 года, Соломоновы Острова — страна с экономикой «низкого дохода» (low income). Также в классификации Всемирного банка Соломоновы Острова — страна-заёмщик по линии Международной ассоциации развития, что не позволяет им получать несвязанные кредиты от большинства международных финансовых учреждений.

По данным Центра международной торговли, основными экспортными товарами являются (2008 год): древесина и изделия из неё (69,83 %); рыба и морепродукты (8,54 %); жиры и масла животного и растительного происхождения и др. (7,25 %); семена масличных культур, зерно и др. (4,22 %); мясо, рыба и полуфабрикаты из них (4,00 %); какао (2,39 %) и др.

По данным Центра международной торговли, основными импортными товарами являются (2008 год): минеральное топливо, смазочные масла, дистилляты и др. (39,69 %); энергосиловое оборудование (10,27 %); электрическое и электронное оборудование (7,19 %); транспортные средства, исключая железнодорожный транспорт (5,04 %); чугун, сталь и изделия из них (4,89 %); зерновые культуры (1,54 %); оптические, фотографические, технические, медицинские и другие приборы (1,37%); алюминий и изделия из него (1,21 %); пластмассы и изделия из них (1,15 %); мясо и субпродукты (0,92 %) и др.

Основные внешнеторговые партнёры — Австралия, Япония, Китай, Сингапур, Южная Корея, Филиппины, Таиланд, Новая Зеландия, Фиджи, Папуа — Новая Гвинея.


←   Назад  |   Национальное хозяйство в контексте мировой экономики   |   Вперёд   →



 

Количественная оценка ресурсов твердых полезных ископаемых по геохимическим данным / Новый метод количественной оценки прогнозных ресурсов твёрдых полезных ископаемых по геохимическим данным основан на использовании функции связи объёма руды и содержания металла в объектах любого ранга. Метод использует модель вычисления, принятую при оценке промышленных запасов месторождений со слоКоличественная оценка ресурсов твердых полезных ископаемых по геохимическим данным
Новый метод количественной оценки прогнозных ресурсов твёрдых полезных ...
Все возможные миры. История географических идей / Книга «Все возможные миры» П. Джеймса и Дж. Мартина рассказывает об истории географической мысли с древнейших времён до наших дней. Рассматриваются классический период ее развития — от зарождения географических знаний до 1859 года, новый период, начавшийся во второй половине XIX столетия, и современВсе возможные миры. История географических идей
Книга «Все возможные миры» П. Джеймса и Дж. Мартина рассказывает об истории ...
Близкие дороги океана / Автор этих очерков участвовал в научных экспедициях на борту ветерана советского океанологического флота «Витязя». Изучая природу, раскрывая её сокровенные тайны, корабль науки бороздил самые глухие уголки Мирового океана, подходил к берегам далёких островов, исследовал максимальные глубины, загадочБлизкие дороги океана
Автор этих очерков участвовал в научных экспедициях на борту ветерана советского ...